2/14
我獨行在蘇花公路之上，蘇澳不久就消失在我身後。這一條山脈坐落在宜蘭與花蓮之間，隔開了兩地，彷彿時間都被隔開了。我開著車，像是試著要穿越二個世界之間的牆一般，不斷前進、前進…
清水斷崖是守著後山的最後關卡，陡峭的山壁破海而立，高聳入雲，未開蘇花公路之前，想由此過必定難如登天吧？我左彎右拐前進著，每過一個彎，就離這片夢土更近一些…
崇德的海岸是蘇花公路上的一個寧靜世界，從公路上走下約百米的距離，就是一個被遺忘於世界之外的地方，眼前是海連著天的廣闊視界，左邊是高聳入雲的清水斷崖，浪淘滾滾無盡時，在這裡，彷彿時間都被凍結了，一直到永遠、永遠…
過了清水斷岸，視野豁然而開，我終於穿越了兩個世界之間的牆，來到了「另一邊」，離開了西部過度開發的醜陋、庸俗的盲目、繁忙的煩燥，來到了這一個寧靜之地…
是否是在城市待太久了？霎時間，我竟無法融入，找不到落腳之處，好像我不屬於這裡，是否眼前的一切都只是幻影？是否我仍在夢中？我延著台９線一直往下開，我迷惘了，慌亂地想找一個屬於我的地方，卻只能無力的一直往前開…
天色已暗，我來到了南安，一個我到花東必待的地方，它是公路的盡頭，公路到此終止，八通關古道也由此出玉里。這是開車者的終點，也是八通關越嶺古道的終點，彷彿一切也都在此凍結，包括時間，這想必是由繁碌城市來到後山的最佳沉靜地點了，就讓一切就此凍結，在這個時間被遺忘的地方…
2/15
在鳥鳴中醒來，卻還不願醒，索興再睡個回籠覺，起來時天色感覺還不到中午吧？一個人獨走在往瓦拉米的山路上。寧靜的山、沉穩的山、生機盎然的山，時而風光明媚，時而陰冷深沉，時而狂暴卻又時而溫和。每次來到山中，總是會看到不同的面貌，怎能不讓人著迷呢？本想走到瓦拉米山屋，卻發現沒帶裝水的容器，無奈只好折返，將近南安時遇到了二個原住民大哥，他們是從南投走八通關古道過來的，一共走了八天，還遇到下雪，說著說著另我對八通關古道有些興趣了，以後有機會得來走一遭了。
回到南安遊客中心，吃了些東西，不知要做什麼，就什麼也別做吧。巴西人認為：一個人不可能浪費時間，你不是在做這件事，就是在做那件事。所以我現在也是在做事，不算是浪費時間，時間就該花費在美好的事物上，不是嗎？
閒坐了好一陣，感覺是時候該騎車了，將車組好便上路了，要往那騎呢？到了就知道了，我現在所要做的，只有出發。
順著公路來到玉里，接上了台９線，要往南還是往北呢？吹的是東北風，我不想回程時還要頂著大逆風，決定北上。延縱谷公路北上，一路上滿是油菜花的花海，去年環花東騎縱谷時，是集團前進，無遐觀賞縱谷的風光，這次可以閒逸的隨興而騎，細細品味縱谷的點點滴滴…
不一會兒，就到了舞鶴台地的爬坡。爬坡是會讓我興奮的，馬上開始加速，直上到台地頂的北迴歸線碑，只有用過癮來形容了，台北真是下太久雨了。天色漸晚，決定折返。返迴的路上赫然發現：平路真的是比爬坡難騎。在爬坡時，你可以很容易的找到自己的節奏；平路確很不容易，有風向的改變，路面的品質，微上下坡的影響，車輛帶動的氣流…等，都會將節奏打亂。
到了南安時天色已開始轉暗，腦中想著今天要在那過夜呢？留在南安？還是到其他地方？留亦無妨，走亦無妨，是城市人習於繁忙的心悄悄作祟讓我決定離開？還是其實我有著一個流浪者漂泊的靈魂？
今晚，夜宿知本，沒有溫泉，睡車上。
2/16
旅程的第三天，不知道幾點起床，我沒帶錶，即使帶了也不想看，放假時無需讓一個人造的東西限制著，告訴你幾點幾分該做什麼，那副「現代人的手銬」不需要出現在此剎風景，反正我只要在第四次太陽升起前到家就行了。
我延著縱谷公路開車北上，今天想到瑞穗泡溫泉，途中看到了初鹿牧場的路標，就順道轉了進去。爬過幾個小坡後就看到初鹿牧場的入口，居然是要收費的，真是一陣失望，初鹿牧場美是美，但我還是比較喜觀瑞穗牧場的經營方式。花東好玩的地方那麼多，何必一定要花錢進去初鹿牧場？於是過其門而不入，繼續往前進…
北上到鸞山時右轉接１９７往南，１９７和１９３是二條和台９平行的路，１９３在北，１９７在南，這也是騎車者可以選擇避開台９沙石車的替代路線。我之前只聞其名，雖到過幾次花東都未曾來走過，今日一見，果然只有讚。有別於台９的平路，１９７從鸞山到台東是上下起伏的山路，路好車少，景色優美，可一覽縱谷風光無遺，雖然建築差了點，林像亂了點，縱谷開發多了點，但整個還是帶有一點點日本九州山間小路的感覺。今天有不少車友從台東延１９７往北騎，天氣又超好，看得我心癢癢，可惜車衣車褲昨天穿過還沒洗有味道，不然我就下去騎了…
從１９７到台東，正好看到戰機在訓練，巨大的引擎聲，遠遠的就聽的見了，就看到一台台的戰機，上去、下來、上去、下來…
之後換走海線北上，藍藍的太平洋閃爍著陽光，在加母子灣煮了午餐，看海，發呆…
行經東管處，正巧遇到原住民的射箭比賽，各方代表帶著自己做的弓箭，使出渾身解術的展示著，佐以原住民特有的解說方式，剎是有趣，而射起來也非常準，看來是回家有偷練…哈…
人多的景點是我的禁區，捨棄了三仙台、八仙洞，我所要找的，只是寧靜，也只有寧靜，無奈今天是星期六，台１１線上車子來來去去，礙眼的遊客把我不停地趕開，我一路走走停停地來到北迴歸線碑，天空卻開始下起了雨…
北迴歸線，另人充滿回憶的地方，去年環花東時和前車跟太近，前輪卡到對方後輪差點失控，今年環花東轉眼又要到了，我應該也會再次來到這裡吧？今年又會如何呢？會有誰和我一起奮戰呢？真是另人期待…
我還是喜觀舊的長虹橋，新橋太突勿了，失去了後山的味道，大紅色的鋼鐵支架活像隻工業化的怪獸，另人感覺格格不入。我在舊長虹橋邊煮水、品茗、聽雨由大轉小，由小轉停…
延著瑞港公路往今天的終點瑞穗前進，橫越海岸山脈的公路空無一人，只有幾隻狗懶懶地打著盹，有一隻狗心血來潮跑了起來，看來是想在我車經過後追著車吠叫，我看出了牠的企圖，不疾不徐地跟在牠後面慢慢開，只見牠一直跑、一直跑，跑到後來腿軟夾著尾巴閃進路邊，心中頓時生起一陣奸計得逞的快感，啊～人心險惡啊～
在無人的瑞港公路上熄火停車，就一點聲音也沒有了，沒有蟲聲，沒有鳥聲，一切的聲音就是無聲，如果此時加上天黑無光的話，就真的是視覺聽覺全無了，就像潛到漆黑的深海中，看不見，聽不見，沒有上下左右，那是一種非常特殊的經驗，值得深刻品味一番。
2/17
看不見破曉的光，亦沒有雨聲，是個多雲的好天氣，出了瑞穗一路往北，今天是旅程的最後一天，打算從太魯閣接宜支線回去。我喜歡山還是勝於海。
太魯閣的風光依舊是一流的，且玩且走，一路上又看到不少車友在騎車，真是看的心癢難耐，有一對夫婦帶著應是國小的小朋友，騎騎停停的騎了上來，一直到了天祥。
由天祥到神木，氣溫驟降，我到神木煮水泡茶，坐看風起雲湧，偶爾一台車經過，然後又回歸寧靜，在這個旅程結束後，我是否還能記得這個感覺？寧靜的回憶已越來越遙遠，越來越模糊，是夢要醒了嗎？還是又要開始發夢了？這邊的生活是真實的？還是另一邊的生活才是真實的？亦或二者皆是真實的？亦或二者皆是夢一場？我到底屬於那裡？
大禹嶺下了一場冰雹，叮叮咚咚打在車上，像是在催促著我的腳步，叫我前進、前進…
延宜支線而下，經南湖大山的登山口，看到不少車子仍停在那裡，我想逃，不想回去，不想回到台北繁忙的大旋渦中，我已經跳出來了，為什麼還要跳回去？我不想、也不願，卻有一股無力感油然而生。想飛，地心引力越不停將我拉住，方向？向下…
排隊過了雪隧，再次被車流淹沒，隨著車流擁擠而動，呼吸著污濁的空氣，沉悶的氣氛充斥，醜陋的建築林立，千百個不願意我還是回到了台北市。
每個人心中都有一個夢土，我的夢土在何處呢？我何時才能找到自己的夢土呢？如果只能在夢中尋見，那請不要叫醒我…
